重庆两江游(越夜越重庆 | 火爆全国的“两江游” 竟是重庆人的避暑神器)

重庆两江游

在重庆,有一种传统的过河方式,它就是轮渡。朝天门两江交汇处,见证了50多年来,轮渡从过河船这一交通工具,到“两江游”观光游船的华丽变身,并成功打响重庆夜景这张城市名片。越夜越重庆,去看看“两江游”的前世今生。
晚上7点半,这艘载满500人的“满江红”两江游船从朝天门码头驶出。360度无死角的三楼甲板,是观景的最佳场所。20公里航程,数十个地标景点接连映入眼帘,魔幻般的夜景,让乘客们的情绪持续高涨。
今年50岁的李自荣,是重庆客轮有限公司的办公室主任,每逢节假日,李自荣都要来轮渡“支援”,外地游客一多,他就自发当起了临时导游。李自荣回忆,上个世纪70年代,江上只有过河船,白天渡江,晚上就干“副业”。他回忆说,最开始两江游船是没有的,后来,公司的轮渡船,每天早上开出去下午回来后收班,夏天天气又热,公司就利用这个船在晚上开“两江游”,最初上船的游客纯粹就是为了乘凉。
就这样,“两江游”应运而生。1980年,轮渡公司正式向物价部门提交了“两江游”的运营申请,1987年正式开航,票价3元。在那个没有什么夜经济的年代,“两江游”一度成为本地人的消遣方式。进入新世纪,李自荣很快发现,船上能感受到的,就不单单是避暑纳凉了。他说,以前重庆的两江四岸很简朴、自然,全是普通的民居、厂房、河滩、悬崖。但从上世纪90年代开始,嘉滨路、南滨路就开始修起来了,随后路灯、沿江建筑、灯饰工程也搞了起来,两江四岸的风光逐步呈现出来了,这时候,轮渡的功能就在纳凉的基础上增加了观光。
如今,“两江游”船票售罄是假期常态,据李自荣统计,在坐轮渡的乘客中,白天有一半是外地人,到了晚上,外地游客则占到80%以上,而且年轻人居多。他还发现许多年轻人穿着复古装前来,在社交媒体上传播效应很好,所以公司也正在筹备一艘复古游轮,装饰上川江号子、船工、纤夫等老物件,让游客可以在观景的同时,了解重庆的码头文化。
为了顺应发展,“两江游”轮渡经过一次又一次的提档升级,如今白天加晚上的9艘船、4条航线,把重庆的8D魔幻地形展现得淋漓尽致,将两江四岸的文化名片串联在一起,不断吸引着越来越多的游客,选择这种集纳凉、观景为一体的游玩方式。
(第1眼-重庆广电记者 吴国盛 杨旖)
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